Informacje o firmie Proces diagnostyki turbosprężarki - Diagnostyka wycieku oleju
Wyciek oleju z końca sprężarki (zweryfikuj, czy na obudowie sprężarki i wyjściu z turbosprężarki znajdują się oczywiste ślady oleju)
1. Sprawdź, czy rurka wpuszczalna turbosprężarki jest zagęszczona lub zdeformowana
Tak: Wymiana rury wylotowej w celu wyeliminowania zjawiska uduszenia
2. Sprawdź, czy wszystkie rury wlotowe i wydechowe są luźne lub uszkodzone
Tak: zacisnąć rury i wymienić uszkodzone rury
3Sprawdź, czy filtr powietrza jest zbyt brudny.
Tak: czyszczenie lub wymiana elementu filtracyjnego
4. Sprawdź, czy nie ma plam oleju na skrzyżowaniu kompresora turbosprężarki rury wchłaniania
Tak: sprawdź, czy pompa powietrza przecieka
5. Sprawdź czy koło sprężarki jest uszkodzone przez obce obiekty
Tak: czyszczenie i naprawa układu wchłaniania powietrza oraz wymiana turbosprężarki
6. Sprawdź, czy wał turbosprężarki i wolność radialna są powiększone (czy ostrza tarczą się o obudowę itp.)
Tak: wyeliminowanie czynników powodujących rozszerzenie wolności turbosprężarki i zastąpienie turbosprężarki
7Sprawdź, czy rurka oleju zwrotnego z turbosprężarki jest zgięta lub uszkodzona, co powoduje, że olej zwrotny drga
Tak: Jeśli olej zwrotny jest zablokowany lub zgięty i zniekształcony, należy go naprawić lub wymienić, a rurę zwrotną należy utrzymać w pionie w dół w miarę możliwości.
Metoda diagnostyki błędów:
Jeśli uruchomi się silnik w celu sprawdzenia, czy występuje wyciek oleju po usunięciu rury łącznikowej między wylotem obudowy sprężarki a wylotem silnika,Na pewno będą kropli oleju wypływać z wylotu sprężarki.Nie jest to spowodowane awarią turbosprężarki, ale dlatego, że ta metoda diagnostyczna spowoduje, że ciśnienie wewnętrzne końca sprężarki nie zwiększy się normalnie,i olej smarowy przepływa do sprężarki pod wpływem ciśnienia oleju wprowadzanego, co spowoduje 100% wyciek oleju.
Wyciek oleju na końcu turbiny (zweryfikuj, czy na obudowie turbiny i wyjściu turbosprężarki znajdują się oczywiste ślady oleju)
1. Sprawdź, czy wał turbosprężarki i wolność radialna zostały powiększone (czy ostrza tarczą się o obudowę itp.)
Tak: wyeliminowanie czynników powodujących rozszerzenie wolności turbosprężarki i zastąpienie turbosprężarki
2.W przypadku nowo zainstalowanych turbosprężarek sprawdź, czy do wstępnego smarowania użyto zbyt dużej ilości oleju smarowego
Tak: nadmiar oleju smarowego zostanie spalony i nie są wymagane żadne środki
3Sprawdź, czy rurka oleju zwrotnego z turbosprężarki jest zgięta lub uszkodzona, co powoduje, że olej zwrotny drga
Tak: Jeśli olej zwrotny jest zablokowany lub zgięty, należy go naprawić lub wymienić, a rurę zwrotną należy utrzymać w pionie w dół w miarę możliwości.
Jeśli powyższe kroki nie rozwiązują problemu, należy skorzystać z innych testów.
Pozostałe badania:
1. Sprawdź czy skrzynia skrętowa jest zbyt pełna oleju smarowego
Zwróć uwagę na wymagania producenta silnika i dostosować poziom oleju w skrzynce kurczowej do odpowiedniej wysokości
2. Sprawdź, czy w pomiędzyczasowej komorze olejowej znajdują się osady, złoża węgla, czy też port zwrotu oleju jest zablokowany, co powoduje słaby zwrot oleju
Oczyszcz komorę zwrotnej oleju i port zwrotnej oleju turbosprężarki i w razie potrzeby napraw układ smarowania silnika
3. Sprawdź czy oddychacz skrzynki kurczowej silnika jest zablokowany
Odwołanie się do instrukcji obsługi technicznej producenta silnika
4. Sprawdź, czy silnik ma jakieś usterki (wypadek separatora oleju i gazu itp.)
Odwołanie się do instrukcji obsługi technicznej producenta silnika
Poprawne nawyki jazdy mogą zmniejszyć 80% wypadków z powodu wycieku oleju:
Czy pojazd pozostaje w stanie jałowym zbyt długo (ponad 20 minut)?
Tak: unikaj pracy w stanie jałowym przez dłuższy czas (ponad 20 minut).
Czy pojazd używa hamulców wydechowych przez długi czas?
Tak: długotrwałe stosowanie hamulców wydechowych może łatwo spowodować niewielką ilość wycieku oleju z turbosprężarki.
Czy silnik jest w warunkach holowania z tyłu przez długi czas, np. w długim zjazdowym jazdzie?
Długotrwałe warunki holowania z tyłu mogą łatwo spowodować niewielką ilość wycieku oleju z turbosprężarki.