Podkreślić:
Płyta tylna turbosprężarki do Nissana Navara
, Płyta tylna silnika ZD30 EFI
, Płyta turbosprężarki do Nissana D22
HT12-19B Płyta tylna turbosprężarki 14411-9S000 047-282 Do Nissana Navara D22 Truck z silnikiem ZD30 EFI
1990-01 Nissan Navara D22 Truck HT12-19B Tylna płyta turbosprężarki
Dane techniczne:
| Model turbo: |
HT12-19B |
| Nr części: |
047-282 |
| Nr OE: |
14411-9S000 |
| Materiał płyty tylnej: |
ADC12 |
| SILNIK: |
ZD30 EFI |
| Opakowanie: |
1. Opakowanie marki Fire
2. Neutralne opakowanie
3. Niestandardowe opakowanie
|
Może zastąpić:
| 047229 |
047663 |
047-229 |
047-663 |
| 1047282 |
047282 |
144119S000 |
14411-9S002 |
| 14411-9S001 |
|
|
|
Zastosowania: 1990-01 Ciężarówka Nissan Navara D22 z silnikiem ZD30
Inne modele:
| Model Turbo |
Nr części |
Nr OE |
Silniki |
Aplikacja |
| TB2580 |
703605-5003S |
14411-G2407 |
TD27T |
2001- Samochód osobowy Nissan Terrano TL18/Cabstar |
| TD04L |
14411-7T605 |
49377-02605 |
QD32TI |
Pickup Nissan Navara Terrano Cabstar NS25, D22 |
| BV45 |
53039880338 |
14411-5X30A |
YD25 D40 |
2010- Nissan Navara Pathfinder |
| BV39 |
54399880030 |
14411-00Q0F |
K9K |
2005-12 Nissan/R --- nault Fluence 1.5 dCi |
| BV40 |
53039880373 |
14411-3XN3A |
YD25DDTi |
2016-01 Nissan Murano NV350 |
| BV45 |
53039880338 |
14411-5X30A |
YD25 D40 |
2010- Nissan Navara Pathfinder |
| GT2052V |
769328-5001S |
14411-VS40A |
ZD30DDTI/NDA2 |
1999-04 Nissan Patrol 3.0 DI |
| GT2056V |
751243-5002S |
14411-EB300 |
QW25, QW25/YD25DDTi |
2005-Nissan Navara, Pathfinder |
| GT2056V |
769708-5004S |
14411-EC00B |
YD25DDTi, YD25 |
2006-08 Nissan Pathfinder, Navara, Pathfinder 2.5L DI |
| GT4088LNRS |
761615-5012S |
14201-Z600C |
MD92TB |
Ciężarówka autostradowa Nissan |
| GTA4594LR |
766842-5013S |
14201-00Z18 |
GE13-TA, GE13-TB, GE13-TC |
2002 — Duży kciuk Nissana Truck |
| HT18-5 |
047-263 |
14411-62T00 |
TD42T, TD42Ti |
1993-10 Nissan Diesel Safari |
Centrum wiedzy o turbosprężarkach
Jak działa turbosprężarka i jaka jest jej funkcja?
- Mówiąc najprościej, działa jak „płuca” silnika. Poddaje recyklingowi gazy spalinowe silnika, aby wprawić turbinę w ruch, wtłaczając gęste, sprężone powietrze do cylindrów. Dzięki temu każda kropla paliwa zostanie całkowicie spalona, maksymalizując przyspieszenie i zdolność holowania pojazdu.
Dlaczego nowoczesne samochody osobowe i ciężarowe w coraz większym stopniu korzystają z turbosprężarek?
- Ponieważ rozwiązuje dylemat pomiędzy mocą a efektywnością paliwową. Wysokiej jakości turbosprężarka może zwiększyć moc wyjściową o 30–40%, oszczędzając jednocześnie 10–20% paliwa, bez zwiększania fizycznych rozmiarów silnika. Zmniejsza to ślad węglowy i doskonale spełnia rygorystyczne światowe normy emisji.
Jak jako hurtownik ocenić jakość turbosprężarki?
- Kluczem jest odporność na ciepło i precyzja wyważenia dynamicznego. Turbosprężarki pracują z ekstremalnymi prędkościami (ponad 200 000 obr./min) i palącymi temperaturami. W naszych produktach wykorzystujemy żaroodporne stopy klasy lotniczej, a każda jednostka przed opuszczeniem fabryki przechodzi szybką kalibrację równoważącą VSR. Zapewnia to zerowy wyciek oleju, brak nietypowego hałasu i najwyższą trwałość w ekstremalnych warunkach, skutecznie obniżając stopy zwrotu i chroniąc marże zysku.
Co to jest „Turbo Lag” i jak produkty premium je minimalizują?
- „Turbo lag” to niewielkie opóźnienie między naciśnięciem pedału przyspieszenia a odczuciem wzrostu mocy. Aby to zminimalizować, nasze turbosprężarki mają zoptymalizowaną aerodynamicznie konstrukcję i lekkie koła sprężarki kęsów. Zapewnia to krótszy czas buforowania, zapewniając użytkownikom końcowym płynniejszą i bardziej responsywną jazdę.
Jaka jest najczęstsza przyczyna awarii turbosprężarki i jak można temu zapobiec?
- Ponad 80% awarii turbosprężarek nie jest spowodowanych wadami produkcyjnymi, ale raczej „brakem/zanieczyszczeniem oleju” lub „uszkodzeniem przez ciała obce (FOD)”. Wirnik turbosprężarki wykorzystuje całkowicie olej silnikowy do smarowania i chłodzenia. Dlatego zdecydowanie zalecamy doradzanie mechanikom, aby zawsze wymieniali olej i filtr oraz czyścili rury dolotowe podczas montażu nowej turbosprężarki. Edukowanie klientów w tym zakresie drastycznie ograniczy niepotrzebne roszczenia gwarancyjne.
Często zadawane pytania:
P: Jak długi jest czas dostawy?
Odp.: Normalny czas produkcji wynosi 25-35 dni. Jeśli przedmiot jest w magazynie, może zostać wysłany w ciągu 5-7 dni.
P: Jakie jest MOQ?
Odp.: Różne modele mają różne MOQ. Aby uzyskać szczegółowe informacje, skontaktuj się ze sprzedawcą.
P: Jakie są warunki handlowe?
Odp.: Nasz termin handlowy to EX-Work. Jesteśmy odpowiedzialni za dostarczenie towaru do wyznaczonego przez klienta magazynu na terenie Chin (z wyjątkiem portów, gdzie pobierane są opłaty).
P: Jakie są warunki płatności?
Odp.: 40% depozytu z góry, 60% salda przed dostawą.
P: Jakich materiałów użyłeś?
Odp.: Używamy najlepszych materiałów K418.
P: Jak długi jest okres gwarancji?
Odp.: Okres gwarancji wynosi jeden rok.
P: Jaki jest używany pakiet?
Odp.: Oferujemy wyłącznie pakiet marki Fire i pakiet neutralny; Jeśli potrzebne jest niestandardowe pudełko, musisz skontaktować się ze sprzedawcą w sprawie ilości i kosztu.
Etykietka: Tylna płyta turbosprężarki HT12-19B,14411-9S000, 1990-01 Nissan Navara D22 Ciężarówka
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
