Podkreślić:
Isuzu 4JJ1TC turbocharger bearing housing
, RHF5 turbocharger housing with warranty
, Isuzu NLR bearing housing 8980540111
RHF5 Turbocharger Bearing Housing 8980540111 V-430144 Isuzu NLR/NLR/NMR with 4JJ1TC Engine
2016- Obudowa łożyska turbosprężarki Isuzu NLR/NLR/NMR RHF5
Dane techniczne:
| Model turbo: |
RHF5 |
| Nr części: |
V-430144 |
| Nr OE: |
8980540111 |
| Materiał obudowy łożyska: |
Żeliwo sferoidalne HT200 |
| Opakowanie: |
1. Opakowanie marki Fire
2. Neutralne opakowanie
3. Niestandardowe opakowanie
|
Może zastąpić:
| V430144 |
F51CAD-S0144B |
F51CAD-S0144G |
8980976860 |
| 8980976861 |
VIFV |
|
|
Zastosowania: 2016-Isuzu NLR/NLR/NMR z silnikiem 4JJ1TC
Inne modele:
| Model Turbo |
Nr części |
Nr OE |
Silnik |
Aplikacja |
| TB2518 |
466898-5006S |
8944805870 |
4BD1,4BD2T |
1988-94 autobus Isuzu, ciężarówka NPR, W4, W5500 |
| GT2560S |
700716-5009S |
8972089663 |
4HE1XS,4HE1XSEuro 3 |
1997-04 Ciężarówka Isuzu NPR Ciężarówka autostradowa |
| RHE7 |
VB730020 |
114400-3395 |
6SD1TC, 6SD1T |
1994 – Ciężarówka Isuzu |
| RHE61 |
VA720031 |
114400-3350 |
6BG1TQJ |
1990-2010 ciężarówka Isuzu, koparka Hitachi EX450-5/EX400-3C |
| RHF4 |
VP47 |
1118600000 |
4JB1-T |
2005-chiński żołnierz ISUZU, odbiór DONGFENG |
| RHF4 |
VA420114 |
8980118922 |
4JJ1-T |
2017-16 Isuzu Rodeo 8DH odbioru 3.0 DiTD 4x4 |
| RHF4H |
VA430040 |
1118300RAA |
VM Motori R425 DOHC |
1991-2001 Ciężarówka JMC/Isuzu |
| RHF5 |
VA420014 |
8971397243 |
4JB1T, 4JG2TC |
1998-04 Isuzu Rodeo, Opel, Vauxhall |
| RHF5 |
VC430057 |
8972263381 |
4JH1T |
Ciężarówka 4WD Isuzu Trooper z lat 2003-06 |
| RHF5 |
VC430084 |
8973659480 |
4JH1TC |
2003-Isuzu Holden, Rodeo, Pickup |
Centrum wiedzy o turbosprężarkach
Jak działa turbosprężarka i jaka jest jej funkcja?
- Mówiąc najprościej, działa jak „płuca” silnika. Poddaje recyklingowi spaliny silnika, aby wprawić turbinę w ruch, wtłaczając gęste, sprężone powietrze do cylindrów. Dzięki temu każda kropla paliwa zostanie całkowicie spalona, maksymalizując przyspieszenie i zdolność holowania pojazdu.
Dlaczego nowoczesne samochody osobowe i ciężarowe w coraz większym stopniu korzystają z turbosprężarek?
- Ponieważ rozwiązuje dylemat pomiędzy mocą a efektywnością paliwową. Wysokiej jakości turbosprężarka może zwiększyć moc wyjściową o 30–40%, oszczędzając jednocześnie 10–20% paliwa, bez zwiększania fizycznych rozmiarów silnika. Zmniejsza to ślad węglowy i doskonale spełnia rygorystyczne światowe normy emisji.
Jak jako hurtownik ocenić jakość turbosprężarki?
- Kluczem jest odporność na ciepło i precyzja dynamicznego wyważania. Turbosprężarki pracują z ekstremalnymi prędkościami (ponad 200 000 obr./min) i palącymi temperaturami. W naszych produktach wykorzystujemy żaroodporne stopy klasy lotniczej, a każda jednostka przed opuszczeniem fabryki przechodzi szybką kalibrację równoważącą VSR. Zapewnia to zerowy wyciek oleju, brak nietypowego hałasu i najwyższą trwałość w ekstremalnych warunkach, skutecznie obniżając stopy zwrotu i chroniąc marże zysku.
Co to jest „Turbo Lag” i jak produkty premium je minimalizują?
- „Turbo lag” to niewielkie opóźnienie między naciśnięciem pedału przyspieszenia a odczuwaniem wzrostu mocy. Aby to zminimalizować, nasze turbosprężarki mają zoptymalizowaną aerodynamicznie konstrukcję i lekkie koła sprężarki kęsów. Zapewnia to krótszy czas buforowania, zapewniając użytkownikom końcowym płynniejszą i bardziej responsywną jazdę.
Jaka jest najczęstsza przyczyna awarii turbosprężarki i jak można temu zapobiec?
- Ponad 80% awarii turbosprężarek nie jest spowodowanych wadami produkcyjnymi, ale raczej „brakem/zanieczyszczeniem oleju” lub „uszkodzeniem przez ciała obce (FOD)”. Wirnik turbosprężarki wykorzystuje całkowicie olej silnikowy do smarowania i chłodzenia. Dlatego zdecydowanie zalecamy doradzanie mechanikom, aby zawsze wymieniali olej i filtr oraz czyścili rury dolotowe podczas montażu nowej turbosprężarki. Edukowanie klientów w tym zakresie drastycznie ograniczy niepotrzebne roszczenia gwarancyjne.
Często zadawane pytania:
P: Jak długi jest czas dostawy?
Odp.: Normalny czas produkcji wynosi 25-35 dni. Jeśli przedmiot jest w magazynie, może zostać wysłany w ciągu 5-7 dni.
P: Jakie jest MOQ?
Odp.: Różne modele mają różne MOQ. Aby uzyskać szczegółowe informacje, skontaktuj się ze sprzedawcą.
P: Jakie są warunki handlowe?
Odp.: Nasz termin handlowy to EX-Work. Jesteśmy odpowiedzialni za dostarczenie towaru do wyznaczonego przez klienta magazynu na terenie Chin (z wyjątkiem portów, gdzie pobierane są opłaty).
P: Jakie są warunki płatności?
Odp.: 40% depozytu z góry, 60% salda przed dostawą.
P: Jakich materiałów użyłeś?
Odp.: Używamy najlepszych materiałów K418.
P: Jak długi jest okres gwarancji?
Odp.: Okres gwarancji wynosi jeden rok.
P: Jaki jest używany pakiet?
Odp.: Oferujemy wyłącznie pakiet marki Fire i pakiet neutralny; Jeśli potrzebne jest niestandardowe pudełko, musisz skontaktować się ze sprzedawcą w sprawie ilości i kosztu.
Etykieta: Obudowa łożyska turbosprężarki RHF5, 8980540111, 2016- Isuzu NLR/NLR/NMR.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
