Podkreślić:
Wykorzystanie zębatek turbosprężarki Deutz 04298278KZ
, TCD2013L04-2V silnik turbo poziomu 3
, Wtyczka turbosprężarki B1G z gwarancją
Karta turbosprężarki B1G 04298278KZ 11589880000 Deutz K.H.D. Industrial z silnikiem TCD2013L04-2V Tier3
Turbosprężarka B1GNabój04298278KZ Deutz (KHD) Industrial z silnikiem TCD2013L04-2V Tier3
2003- Deutz (KHD) Przemysłowa turbosprężarka B1G
Dane techniczne:
| Model turbo: |
B1G |
| Nr części: |
11589880000 |
| Nr OE: |
04298278KZ |
| Materiał koła wału: |
42CrMo |
| Materiał łopatek koła turbiny: |
K418 |
| Materiał koła sprężarki: |
ZL201 |
| Materiał obudowy łożyska: |
Żeliwo sferoidalne HT200 |
| Materiał turbiny: |
Żeliwo sferoidalne |
| Układ chłodzenia: |
Chłodzony olejem |
| SILNIK: |
TCD2013L04-2V Poziom 3 |
| Pojemność: |
4,76 l |
| KW: |
129 |
| Rok: |
2003- |
| Opakowanie: |
1. Opakowanie marki Fire
2. Neutralne opakowanie
3. Niestandardowe opakowanie
|
Może zastąpić:
| 1158-988-0000 |
1158 988 0000 |
04298278 |
04294260 |
| 04297800 |
04297800KZ |
04299152 |
04299152KZ |
| 21092586 |
4294260 |
4297800 |
4297800KZ |
| 4298278 |
4298278KZ |
4299152 |
4299152KZ |
Zastosowania: 2007-rozrzutnik Deutz, silnik przemysłowy z silnikiem TCD2013L04-2V Euro-3
2003-silnik przemysłowy Deutz z silnikiem TCD2013L04-2V Euro-3
2003-V-Silnik przemysłowy Penta z silnikiem TCD2013L04-2V Euro-3
Inne modele:
| Model Turbo |
Nr części |
Nr OE |
Silnik |
Aplikacja |
| S1A |
313834 |
04173833KY |
BF4L1011FIT |
Deutz Industriemotor 1999- |
| S1B |
317959 |
04234298KZ |
BF3L914/BF4M1011F |
Deutz Industriemotor 1999-02 |
| S1B |
317960 |
04272463KZ |
BF4L1011F/BF4M1012 |
Deutz Industriemotor 1999-11 |
| S1B |
313274 |
04195653KZ |
BF4M1012E/WE |
Deutz Industriemotor 1992-02 |
| S2B |
316722 |
04253822KZ |
BF6M1013 |
Deutz Industriemotor 1998-01 |
| S2B |
316707 |
04205864KZ |
BF6M1013/EC/CP/E/C/ECP |
Autobus/ciężarówka Deutz 1995-04 |
| S2B |
314001 |
04253824KZ |
BF6M1013/E |
Deutz Przemysłowe 1993-03 |
| S2B |
316732 |
04253832KZ |
BF6M1013/E/C/WE |
Deutz Industriemotor 1993-06 |
| S2B |
315705 |
04232302KZ |
BF6L913C/BF6M913C |
Deutz Różne 1996-09 |
| S2B |
317237 |
04255569KZ |
BF6M1013CP |
Różne Deutza |
| S2BG |
317049 |
04253845KZ |
BF6M1013CE/CEP |
Deutz Różne 1998-05 |
| S2A |
314286 |
04253953K |
B4FM1013E |
Deutz Industrial Gen Set 1995-10 |
| S2A |
314280 |
04253964K7 |
B4FM1013/E/C/WE |
Deutz Różne 1996-10 |
| S2A |
315002 |
04253596KE |
BF4M1013/E/C/WE |
Deutz Przemysłowe 1994-04 |
| S2A |
313503 |
04197169KZ |
BF6M1012C/E |
Ciężarówka Deutz 1998-04 |
| S2A |
313505 |
04253587KZ |
BF6M1012E |
Ciężarówka Deutz 1998-04 |
| S100 |
317020 |
04271661 KZ |
BF3L1011 |
Ciężarówka Deutz 1998-04 |
| S100 |
317206 |
04272501KZ |
BF3L/M1011F |
Ciężarówka Deutz 1999-08 |
| S100 |
318279 |
04258205KZ |
B4FM2012C |
Deutz Przemysłowe 2001-10 |
| S100 |
318281 |
04258199KZ |
BF4M2012C |
Deutz Przemysłowe 2000-06 |
| S200 |
318844 |
04259315KZ |
BF6M1013FC |
Deutz Przemysłowe 2001-06 |
| S200 |
318442 |
04258659KZ |
BF6M2012C |
Deutz Różne 2000-08 |
| S200 |
319278 |
04259311KZ |
BF4M1013C |
Deutz Przemysłowe 2002-11 |
| S200G |
318047 |
04254346KZ |
BF6M2012C |
Deutz Różne 2000-08 |
| S200G |
11589880000 |
04299152K |
TCD2013L04-2V Poziom 3 |
Deutz przemysłowe 2003- |
| S200G |
12749880006 |
04294595KZ |
BF6M1013C |
Deutz Przemysłowe 2001-07 |
| S200G |
12709880016 |
04294367KZ |
TCD2013 |
Deutz Przemysłowe 2002-07 |
| S200G |
12639880000 |
04294368KZ |
TCD2012/TCD2012L6-2V |
Deutz Przemysłowe 2002-07 |
| S200G |
56209880007 |
04290819KZ |
TCD2013/TCD2012L4-2V |
DEUTZ Przemysłowe 2006-08 |
| K27.2 |
53279886408 |
4183618 |
BF8L513/8061S116 |
Ciężarówka Deutza |
| K28 |
53289887067 |
4180174 |
BF12L413F |
Deutz LKW 1983- |
| TO4B43 |
465550-3/5 |
022322101KZ |
BF6L913/TD226B-4 |
Ciężarówka Deutza
|
| S200 |
04259315KZ |
318844 |
BF6M1013FC |
Deutz Przemysłowe 2001-06
V-Penta Industrial 2001-06
|
| S100 |
318281 |
04258199KZ |
TD420VE, BF4M2012C, BF4M2012-13 Euro 2, BF4M2012-14E3 |
Ciągnik Deutz Przemysłowy 2000-07
V-budownictwo przemysłowe 2000-06
|
| S200G |
04259318KZ |
318815 |
BF6M1013FC |
Deutz, V- Industrial Gen Set
2001-08
|
| S200G |
04294752KZ |
56209880023 |
TCD2012L6, TCD2012L6-2V, TCD2013L4-4V |
Deutz Przemysłowe 2002-07 |
| S200G |
12709880016 |
04294367KZ |
TCD2013, D7E LA E3, D7ELAE3 |
KHDEUTZ przemysłowy 2002-07
V- (koparka) komercyjna L120E 2002-07
|
Centrum wiedzy o turbosprężarkach
Jak działa turbosprężarka i jaka jest jej funkcja?
- Mówiąc najprościej, działa jak „płuca” silnika. Poddaje recyklingowi gazy spalinowe silnika, aby wprawić turbinę w ruch, wtłaczając gęste, sprężone powietrze do cylindrów. Dzięki temu każda kropla paliwa zostanie całkowicie spalona, maksymalizując przyspieszenie i zdolność holowania pojazdu.
Dlaczego nowoczesne samochody osobowe i ciężarowe w coraz większym stopniu korzystają z turbosprężarek?
- Ponieważ rozwiązuje dylemat pomiędzy mocą a efektywnością paliwową. Wysokiej jakości turbosprężarka może zwiększyć moc wyjściową o 30–40%, oszczędzając jednocześnie 10–20% paliwa, bez zwiększania fizycznych rozmiarów silnika. Zmniejsza to ślad węglowy i doskonale spełnia rygorystyczne światowe normy emisji.
Jak jako hurtownik ocenić jakość turbosprężarki?
- Kluczem jest odporność na ciepło i precyzja wyważenia dynamicznego. Turbosprężarki pracują z ekstremalnymi prędkościami (ponad 200 000 obr./min) i palącymi temperaturami. W naszych produktach wykorzystujemy żaroodporne stopy klasy lotniczej, a każda jednostka przed opuszczeniem fabryki przechodzi szybką kalibrację równoważącą VSR. Zapewnia to zerowy wyciek oleju, brak nietypowego hałasu i najwyższą trwałość w ekstremalnych warunkach, skutecznie obniżając stopy zwrotu i chroniąc marże zysku.
Co to jest „Turbo Lag” i jak produkty premium je minimalizują?
- „Turbo lag” to niewielkie opóźnienie między naciśnięciem pedału przyspieszenia a odczuciem wzrostu mocy. Aby to zminimalizować, nasze turbosprężarki mają zoptymalizowaną aerodynamicznie konstrukcję i lekkie koła sprężarki kęsów. Zapewnia to krótszy czas buforowania, zapewniając użytkownikom końcowym płynniejszą i bardziej responsywną jazdę.
Jaka jest najczęstsza przyczyna awarii turbosprężarki i jak można temu zapobiec?
- Ponad 80% awarii turbosprężarek nie jest spowodowanych wadami produkcyjnymi, ale raczej „brakem/zanieczyszczeniem oleju” lub „uszkodzeniem przez ciała obce (FOD)”. Wirnik turbosprężarki wykorzystuje całkowicie olej silnikowy do smarowania i chłodzenia. Dlatego zdecydowanie zalecamy doradzanie mechanikom, aby zawsze wymieniali olej i filtr oraz czyścili rury dolotowe podczas montażu nowej turbosprężarki. Edukowanie klientów w tym zakresie drastycznie ograniczy niepotrzebne roszczenia gwarancyjne.
Często zadawane pytania:
P: Jak długi jest czas dostawy?
Odp.: Normalny czas produkcji wynosi 25-35 dni. Jeśli przedmiot jest w magazynie, może zostać wysłany w ciągu 5-7 dni.
P: Jakie jest MOQ?
Odp.: Różne modele mają różne MOQ. Aby uzyskać szczegółowe informacje, skontaktuj się ze sprzedawcą.
P: Jakie są warunki handlowe?
Odp.: Nasz termin handlowy to EX-Work. Jesteśmy odpowiedzialni za dostarczenie towaru do wyznaczonego przez klienta magazynu na terenie Chin (z wyjątkiem portów, gdzie pobierane są opłaty).
P: Jakie są warunki płatności?
Odp.: 40% depozytu z góry, 60% salda przed dostawą.
P: Jakich materiałów użyłeś?
Odp.: Używamy najlepszych materiałów K418.
P: Jak długi jest okres gwarancji?
Odp.: Okres gwarancji wynosi jeden rok.
P: Jaki jest używany pakiet?
Odp.: Oferujemy wyłącznie pakiet marki Fire i pakiet neutralny; Jeśli potrzebne jest niestandardowe pudełko, musisz skontaktować się ze sprzedawcą w sprawie ilości i kosztu.
Tag: B1G, 04298278KZ, 2003- Deutz (KHD) Przemysłowy
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
